Episode 15 : 👉Le problème de la pénétrante-est de #Metz (603) au milieu des habitations 👈 : comment peut-on envisager d’améliorer la situation ? (4/10/23)
La question vient d'être relancée par la réduction de la vitesse à 70km/h. C'est très bien, cela fait baisser les émissions de particules et le bruit, alors que la voie rapide se situe au ras de nombreuses habitations. Mais puisqu’est ainsi posé la question de l’insertion urbaine de cette voie rapide, quels enjeux peut-on y lister ? Quels sont les fonctions et effets de cette voie rapide ? Comment corriger les nuisances ? Et pour aller plus loin : réduire l’emprise de la route ? DIAGNOSTIC : les effets de la D603. La pénétrante-est D603 a un effet paradoxal sur l’agglomération messine, et en particulier Metz-est. a) Elle contribue à faire un lien efficace entre le centre-ville, les quartiers est, et les grands axes partant vers l’est. A ce titre on imagine qu’elle soulage sensiblement la circulation sur les faubourgs parallèles (route de Borny, avenue de Strasbourg, route de Vallières, et surtout rue Metman); leur circulation se réduit à du trafic intra-urbain...